车载火灾探测报警器原理

车载火灾探测报警器根据测量进到在维护地区内投影的无形中光线的浓烟量，给予事先报警。系统软件根据测量在维护地区内的一个或好几个部位投影的两根光的波长的损耗水平来检测浓烟。每一个OSID系统软件都由一个三维成像器和较多七个发射装置(坐落于维护地区内)构成。发射装置安裝在三维成像器的视场角以内。每一个发射装置朝三维成像器投影一条广角镜头光源，包含一系列的紫外光(UV)光和红外线(IR)光单脉冲。每一个发射装置的光矩形脉冲不尽相同，进而防止了互相干预，使三维成像器可以回绝一切其他影响光。
相切UV和IR光波长与小颗粒和大颗粒物间的相互影响不一样。光波长较短的UV与小颗粒和大颗粒物产生明显功效，而光波长较长的IR则关键遭受大颗粒状的危害。
进到光线途径中的浓烟颗粒物将与光波长较短的光源明显功效，并关键导致UV数据信号损害。UV和IR数据信号中间的路径损害测量用以明确是不是存有浓烟并造成损耗值。假如浓烟造成的损耗水平超出探测仪的预置阈值，将开启一个火灾。
反过来，进到光线途径中的尘土颗粒物和固态入侵化学物质会导致同样的光波长数据信号损害，使车载火灾探测报警器鉴别出这种事情为非浓烟事情。假如过多阻塞，将开启一个常见故障/不正确报警，而不是误警报。